Il est composé de 11 tubes Attention à la dimension Distance axe de pédalier – axe de roue arrière Plus il long plus le vélo sera confortable Plus il est court moins le vélo sera stable Distance axe de pédalier – axe de roue avant Un vélo ‘’court de l’avant ‘’ sera sous-vireur Un vélo ‘’long de l’avant ‘’ sera sur-vireur
Le vélo « ça part des pieds !» et donc du couple cale-chaussure
Les cale-pieds sont de trois tailles S, M et L
Le meilleur rendement est obtenu lorsque le 1er os du pouce est sur l’axe de la pédale
La cale automatique : elle rapproche le pied de la pédale , il n’y a pas de déperdition de force
Les cales présentant un jeu angulaire ( cale rouge Look ) protègent la rotule ROUTE L’étude posturale peut être indispensable pour lescyclos qui effectuent de grands parcours car ils garderont la même posture sur leur vélo durant plusieurs heures Pour les vélo de type ‘’slooping’’ il existe 4 tailles de cadre : S,M,L et XL L’espace sol-pédalier est de 32cm en général en route Un vélo top petit générera un douleur sur le devant du genou
Un vélo trop grand générera un douleur sur le derrière du genou VTT L’étude posturale n’est pas indispensable car le cyclone conserve pas la même position pendant des heures mais on change constamment de position donc on amoins de risque de garder une mauvaise posture Il existe aujourd’hui 4 tailles : S,M,L et XL En VTT le cyclo est en général plus bas qu’en vélo de route :L’espace sol-pédalier est de 27cm en général en VTT Double suspension : Elle doivent être réglées etéquilibrées .
L’amortisseur : le joint doit bouger de 1cm au maximum quand le cyclo enfourche le vélo |